Ошибка P2803 Датчик положения селектора B - высокий уровень сигнала

Описание и значение ошибки P2803

Это общий код powertrain, который означает, что он охватывает все maks / models, 1996-newer. Однако, специфические шаги диагностики поменяют в зависимости от корабля. Это родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) в подгруппе передачи. Тип B DTC который значит что отсек управления powertrain (PCM) или отсек управления передачи (TCM) не осветит свет двигателя проверки до тех пор пока условия для того чтобы установить код не будут обнаружены на 2 последовательных ключевых последовательностях. (key ON-off, off-on)PCM или TCM использует также вызванный датчик дальности передачи, переключателем ИА АБС битор, для того чтобы определить положение рукоятки переноса. Если он принимает сигналы которые показывают 2 различных положения шестерни в тоже время на больше чем 30 секунд p2803 будет установлено. Если это происходит два раза подряд, то контрольный индикатор двигателя включится, и трансмиссия перейдет в отказоустойчивый или хромолимый режим.

Симптомы ошибки P2803

Свет двигателя проверки придет дальше сопровоженный очевидным отсутсвием силы принимая от полных стопов должных к передаче начиная в третьей передаче. Продолжение управления автомобилем может привести к серьезным повреждениям трансмиссии. Я рекомендую немедленно отремонтировать его, чтобы избежать дорогостоящих ремонтов внутренней передачи.

Возможные причины возникновения ошибки P2803

Потенциальные причины для этого кода, котор нужно установить являются следующими: Небезупречный датчик ряда передачи BMisadjusted передача кабель/рычаг переноса поврежденная проводка Misadjusted датчик ряда B (редко) PCM или отказ TCM

Как устранить ошибку P2803?

Датчик дальности передачи получает сигнал 12 вольт от переключателя зажигания и посылает сигнал назад к PCM/TCM который соотвествующий для выбранного положения сдвигателя шестерни. По моему опыту, наиболее распространенными причинами этого кода были неисправный датчик диапазона или misadjusted shift cable / linkage. Проверка этой схемы B проще всего с помощью инструмента сканирования, но если он не доступен, есть еще несколько вещей, которые вы можете проверить. Иметь ключ в положении on с выключенным двигателем. (KOEO) с цифровым метром вольт ом вы можете проверить каждый сигнал возврата цепи индивидуально, обратно зондирования на датчик с ним еще подключен. Имейте ассистентский перенос к каждой шестерне по одному одновременно. Каждая цепь сигнала должна иметь напряжение тока в одном положении и одном положении только. Если напряжение присутствует на любой цепи в более чем одном положении передач подозревают неисправный датчик диапазона. По моему опыту, я никогда не видел, чтобы PCM/TCM был причиной любого датчика диапазона, связанного с DTC. Это не означает, что это невозможно, потому что это, это просто не вероятно. Тем не менее, я видел неисправный PCM/TCM, который был поврежден коротким замыканием в датчике диапазона. Если вы подозреваете, что ошибка в PCM / TCM убедитесь, что искать причину повреждения перед установкой нового, чтобы избежать причинения того же повреждения к нему. Родственные коды датчика ряда передачи: P2800, P2801, P2802, и p2804.

В статье использован машинный перевод.

Стандартные коды ошибок OBD-II

Еще коды ошибок