Ошибка P0505 Система управления частотой вращения холостого хода - неисправность

Описание и значение ошибки P0505

Клапан IAC (Управление холостым воздухом) управляет скоростью холостого хода двигателя. На холостом ходу плита дросселя закрыта, конечно. IAC проконтролирован компьютером и позволяет только некоторому количеству воздуха вокруг плиты дросселя. Этот измеренный воздух контролирует скорость холостого хода. IAC имеет плунжер или штарка которая двигает для того чтобы раскрыть или закрыть переходный люк воздуха перепуска. Чем больше воздуха позволяет IAC вокруг дроссельной заслонки, тем выше холостой ход. PCM (отсек управления Powertrain) использует клапан IAC для того чтобы держать неработающую скорость правильно с меняя требованиями двигателя. Может быть трех-или четырехпроводным датчиком в зависимости от модели. PCM контролирует напряжения тока цепей IAC и если он обнаруживает неправильное напряжение тока на одних или больше из цепей мотора IAC, то он установит P0505. Примечание: проблемы с IAC были бы заметны только на холостом ходу или когда дроссель закрыт.

Симптомы ошибки P0505

Симптомы могут включать: MIL (Индикатор неисправности лампы) illuminationengine киосков и не может простаивать, если дроссельная заслонка является depressedIntermittently киосков при отпускании throttleEngine может простаивать слишком высоко

Возможные причины возникновения ошибки P0505

Потенциальные причины кода P0505 включают в себя:iac мотор разъем поврежден (проверьте разъем и штифты для повреждения, и влаги)один или более iac цепи открыты или замкнуты на groundOne или более iac схемы замкнуты на voltageIAC failedPCM не удалось

Как устранить ошибку P0505?

Это должен быть довольно простой диагноз. Начните с очистки кодов неисправностей. Затем отключите IAC и запустите двигатель (это может привести к другим кодам IAC для установки. Просто игнорируйте их пока). Если код P0505 не сбрасывается, замените IAC. Это внутреннее замыкание одной из цепей IAC. Если код возвращается после отсоединения IAC и запуска двигателя, то вы знаете, что это не двигатель IAC. Визуально проверьте жгут проводов на всем пути к PCM. Возможно, вам придется визуально осмотреть жгут, сняв всю изоляцию с проводов. Вполне возможно, что провода могут быть короткими друг к другу или к другим проводам в жгуте. Если нет никаких проблем с проводкой, и код продолжает возвращаться с отключенным IAC, вы можете проверить PCM, удалив провода IAC из разъема PCM (или обрезать провода в месте, где они могут быть легко отремонтированы), а затем запустить двигатель (если Вы не уверены, не делайте этого. Отнесите его квалифицированному профессионалу). Теперь, если код не сбрасывается, есть проблема с проводкой. Проверьте непрерывность на всех проводах IAC. Любое сопротивление указывает на проблему. Проверьте напряжение на любом (в этот момент не должно быть никаких напряжений на проводах, потому что они обрезаны на одном конце и отключены от IAC). Ремонт по мере необходимости. Но если код P0505 сбрасывается после удаления проводов IAC из разъема PCM (или их отсечения), замените PCM, на схеме управления IAC возникнет проблема. Другие родственные DTCs: P0506, P0507

В статье использован машинный перевод.

Стандартные коды ошибок OBD-II

Еще коды ошибок