Ошибка P0739 Электронный блок управления АКПП, частота вращения - высокий уровень выходного сигнала

Описание и значение ошибки P0739

Это родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) и применяется к кораблям OBD-II. Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. TCM (отсек управления передачи) работает подобно ECM (отсеку управления двигателя) в том, оно контролирует, контролирует и регулирует функции передачи где ECM делает эти же для двигателя. TCM использует различные датчики и переключатели так же, как ECM для того чтобы контролировать, контролировать и регулировать drivability передачи. В частности, TCM использует Датчик частоты вращения двигателя (ESS) для определения точек переключения среди других функций. Так же, как следует из названия, ESS контролирует скорость двигателя. Другие названия для ESS могут быть CKP (Датчик положения коленчатого вала) или OSS (Датчик выходной скорости). В большинстве случаев он измеряет скорость коленчатого вала с помощью датчика типа эффекта холла. Датчик использует зазубрины в маховике которые проходят через датчик для того чтобы контролировать положение кривошина. Крайне важно, чтобы ECM и TCM имели точное чтение здесь, поскольку это влияет, среди прочего: точки переключения, скорость, управляемость и т. д. ECM активирует p0739 и связанные коды когда он контролирует одно или множественные условия вне специфического электрического ряда внутри Датчик числа оборотов двигателя или его цепь. Учитывая характер кода и расположение датчика, я бы сказал, что в большинстве случаев это будет электрическая проблема. Конкретные механические проблемы могут вызвать этот код, но я бы сказал, что они несколько редки. P0739 TCM Частота вращения двигателя выходной контур высокий код устанавливается, когда ECM контролирует более высокое, чем желаемое конкретное электрическое значение в пределах частоты вращения двигателя выходной контур (ы).

Симптомы ошибки P0739

Симптомы p0739 код неисправности может включать: Жесткий shiftFuel пробег dropNo startLow speedengine остановки / buckingInaccurate speedometerLess дроссельной заслонки ответ

Возможные причины возникновения ошибки P0739

Причины для этого p0739 код передачи может включать: дефектный Датчик оборотов двигателя (ESS)дефектный ECM (модуль управления двигателем)дефектный TCM (модуль управления трансмиссией)проводка issuedirty пикап на ESS проблема разъема

Как устранить ошибку P0739?

Обязательно проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSBs) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. ToolsSome вещей, которые могут понадобиться при диагностике или ремонте оборотов двигателя выходные схемы и системы: OBD код readerMultimeterBasic socket setBasic храповик и ключ setsbasic отвертка setBattery терминал cleanerService советы по безопасности пусть двигатель coolChalk wheelsWear PPE (Средства индивидуальной защиты)Примечание: всегда проверять и записывать целостность вашей батареи и системы зарядки перед дальнейшим устранением неполадок. Основной шаг #1иf моторные рукоятки вашего автомобиля нормально, но не запускается, это может указывать на проблему в самом ESS (Датчик частоты вращения двигателя). Испытайте датчик используя пожеланные электрические значения от изготовления. Отремонтируйте или замените соответственно. Как правило, эти датчики считывают скорость коленчатого вала, поэтому он, скорее всего, будет установлен где-то на блоке двигателя. Основной шаг #2check ваши жидкости. Обязательно проверьте жидкость для автоматической коробки передач. Убедившись, что он чистый и полный. При необходимости пополнить счет. Низкая жидкость может вызвать автоматические коробки передач, чтобы сделать смешные вещи, так что держать на нем! Черная или весьма темная жидкость передачи, будет нужно быть замененным для того чтобы обеспечить свойственную функцию передачи. Этот код может быть активирован не только из-за низкой и/или загрязненной трансмиссионной жидкости, но и из-за дальнейшего повреждения внутренних компонентов трансмиссии. Что один из самых дорогих ремонтов в деле поэтому обеспечьте что хорошая чистая жидкость присутствовал. Примечание: всегда используйте трансмиссионную жидкость, рекомендованную конкретным производителем для вашей марки и модели. Ошибка здесь, потенциально может стоить тысячи. Проводите исследования!Основной шаг #3check проводка. Учитывая расположение ESS, провода подвергаются воздействию элементов и дорожного мусора. Проверьте на предмет повреждения жгута проводов. Если проводка проложена близко к двигателю и другим острым компонентам, то может произойти натирание. Ремонт и поврежденная проводка. Примечание: обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы убедиться, что вы правильно определить желаемый жгут проводов. Основной шаг № 4clean датчик. Это может быть довольно просто, чтобы удалить ESS. В этом случае снимите датчик с блока двигателя. Проверите приемистость датчика, в конце концов, эти магнитны и весьма впечатлительный к твердым частицам рудоразборки/брить которые могут потенциально изменить электрические чтения. Переустановите датчик раз очищенный и освободите твердых частиц. Основной шаг #5Inspect TCM (модуль управления передачей). Я видел, как они крепились непосредственно к передаче много раз. Это значит что этот электрический модуль подвергается действию к некоторым жестковатым условиям. Все, что говорится, обратите внимание на любые признаки коррозии, повреждения и / или любого рода дефекта.

В статье использован машинный перевод.

Стандартные коды ошибок OBD-II

Еще коды ошибок