Ошибка P206E Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - привод завис в открытом положении

Описание и значение ошибки P206E

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain и применяется к много кораблей OBD-II (1996 более новых). Это может включать в себя, но не ограничивается транспортными средствами от Mercedes Benz, Audi, Chevrolet, GMC, Sprinter, Land Rover и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Сохраненный код P206E означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил клапан настройки впускного коллектора (IMT), который застрял открытым для второго блока двигателя. Банк 2 относится к банку двигателя, который не содержит номер один цилиндр. Настраивать впускного коллектора использован для того чтобы ограничить и проконтролировать воздух входа по мере того как он входит в индивидуальные коллекторные порты. Не только том воздуха входа отрегулированный IMT, завихряясь движение также создан. Эти два фактора способствуют более эффективному распылению топлива. Каждый порт впускного коллектора оборудован металлической заслонкой, не похожей на дроссельную пластину. Одиночный вал бежит от одного конца коллектора (в банк двигателя) к другому и через середину каждого порта. Щитки металла прикреплены в вал который будет повернут (немножко) для того чтобы произвести эффект отверстие и заключение щитков. Вал IMT сработан PCM. В некоторых системах используется электронная вакуумная система приводов (клапанов). Другие системы используют электронный мотор для того чтобы произвести эффект движение щитка. PCM посылает соотвествующий сигнал напряжения тока и клапан IMT раскрывает и закрывает valve/s к пожеланной степени. PCM контролирует фактическое положение клапана для того чтобы определить если система действует как предназначено. Если PCM обнаруживает что клапан IMT вставлен открытый, то код P206E будет храниться и загоренная Лампа индикатора неисправности (MIL). Освещение MIL может требовать множественных циклов зажигания с отказом.

Симптомы ошибки P206E

Симптомы кода тревоги P206E могут включить: Умаленное топливо efficiencyredued двигатель performanceLean или богатые симптомы codesno вытыхания на всех могут быть показаны

Возможные причины возникновения ошибки P206E

Причины для этого кода могут включить: Binding или свободный привод IMT flapsDefective IMT (клапан)Leakopen вакуума или замкнутая накоротко проводка или connectorsFaulty PCM или ошибка PCM программируя

Как устранить ошибку P206E?

Диагностический блок развертки, цифровой вольт/омметр (DVOM), и источник данных по корабля специфических диагностических необходимы для того чтобы диагностировать код p206e. Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве для поиска бюллетеня технической службы (TSB), который соответствует году транспортного средства, марке и модели, а также размеру двигателя, коду/кодам и симптомам. Если вы найдете один, он может дать полезную диагностическую информацию. Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля) для получения всех сохраненных кодов и соответствующих данных о стоп-кадре. Это хорошая идея, чтобы записать эту информацию, прежде чем очистить коды, то тест-драйв транспортного средства до тех пор, пока PCM либо входит в режим готовности или код сбрасывается. Если PCM входит в режим готовности в это время, код является прерывистым и может быть гораздо более трудным для диагностики. Если это так, то условия которые способствовали к коду будучи хранящимися могут ухудшить прежде чем точный диагноз можно сделать. Если код немедленно переустановлен, то следующий шаг вашего диагноза потребует, чтобы вы искали ваш источник данным по корабля для диагностических схем течения, диаграмм штыря-вне соединителя, взглядов стороны соединителя, и компонентных методик проверки/спецификаций.

В статье использован машинный перевод.

Стандартные коды ошибок OBD-II

Еще коды ошибок