Ошибка P011A Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 - корреляция

P011A Engine Coolant Temperature Sensor 1/2 Correlation

Описание и значение ошибки P011A


Этот родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) типично применяется к всем кораблям OBD-II. Что может включить но не ограничено к кораблям от Mazda, Land Rover, GMC, Chevy, Ford, Доджа, Крайслера, Тойота, Honda, etc. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. На редком случае что код P011A хранится в корабле OBD-II, оно значит что отсек управления powertrain (PCM) обнаруживал проблему с сопоставляя сигналами между 2 отдельно датчиками температуры хладоагента двигателя (ECT). Эти датчики были обозначены как A и B но смогли также быть вызваны первичными и вторичными. Очевидно, что этот код используется только в автомобилях с несколькими датчиками ECT. Типично, датчики ECT составлены термального резистора который окружен прочной смолаой в латуни, алюминии, или пластичном снабжении жилищем. Корпус предназначен для продевания в блок двигателя, радиатор, впускной коллектор (проход охлаждающей жидкости) или головку цилиндра. Датчик ECT сформирован и расположен так, что, как только термостат раскрывает, хладоагент двигателя сможет пропустить через подсказку. Открытый резистор находится в наконечнике датчика. По мере повышения температуры охлаждающей жидкости двигателя уровень сопротивления в РЕЗИСТОРЕ ECT снижается. Это позволяет напряжению тока цепи увеличить. PCM узнает эти изменения в напряжении тока ECT как изменения в температуре хладоагента двигателя. Датчик / s ECT снабжает данные PCM, для стратегии drivability и электронной деятельности охлаждающего вентилятора, но может также служить снабдить сигнал датчик температуры в группе аппаратуры. Если ПКМ обнаруживает независимые сигналы напряжения тока от отдельных датчиков ЕКТ которые отличаются больше чем предпрограммированная степень, то код П011А будет сохранен и Лампа индикатора неисправности (мил) может быть загорена. Множественные циклы отказа могут необходимы для освещения MIL на некоторых моделях.

Симптомы ошибки P011A


Симптомы кода двигателя P011A могут включить: чрезмерно богатый или сухопарый двигатель exhaustRough неработающий (специально на холодном start up) Умаленное efficiencydecreased представление двигателя

Возможные причины возникновения ошибки P011A


Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM

Причины для этого кода могут включить: Неполноценное ECT sensorOpen или замкнутое накоротко ECT проводка датчика или connectorlow хладоагент двигателя conditionbad thermostatfaulty карман pumpAir воды в systempcm охлаждения двигателя или ошибка PCM программируя

Как устранить ошибку P011A?


Мне нравится иметь доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольту / омметру (DVOM) и надежному источнику информации о транспортном средстве, прежде чем пытаться диагностировать код P011A. Перед началом моего диагноза для любого датчика ECT связанного кода, я убеждался бы что система охлаждения двигателя заполнена к правильному уровню с правильно хладоагентом. Приведитесь в действие двигатель для того чтобы обеспечить что термостат, водяная помпа, радиатор, и охлаждающие вентиляторы все работают как предназначено. Убедитесь, что в системе охлаждения отсутствуют воздушные карманы. Система охлаждения двигателя должна работать должным образом, прежде чем этот код может быть диагностирован. Как только Система охлаждения работает нормально, визуально проверите все проводку и соединители системы и сделайте ремонты по мере необходимости. Затем, я соединял бы блок развертки к порту корабля диагностическому и извлекал бы все, котор хранят коды и данные по рамки замораживания. Данные по рамки замораживания щелчковая съемка точных обстоятельств которые происходили во время отказа который привел к, который хранят коду П011А. Я обычно записываю эту информацию на случай, если она мне понадобится позже в диагнозе. Теперь я очищаю коды и тест-драйв автомобиля, чтобы узнать, сброшен ли код. Используйте DVOM для тестирования отдельных датчиков ECT, если код установлен до того, как PCM перейдет в режим готовности. Любой датчик ECT который терпит неудачу испытание порекомендованное изготовлением необходимо заменить. Проконсультируйтесь с вашим источником информации об автомобиле для тестирования спецификаций. Если все датчики ECT соответствуют спецификациям производителя, испытайте отдельные системные схемы с помощью DVOM и произведите необходимые ремонтные работы. Подозрительный отказ PCM или ошибка программирования PCM, если все датчики и схемы находятся в рабочем состоянии. Дополнительные диагностические Примечания: не забудьте отключить все связанные контроллеры от цепи перед испытанием сопротивления с осторожностью DVOMUse при испытании высокого давления двигателя coolantcheck бюллетени технического обслуживания (TSB) для помощи в вашем диагнозе


В статье использован машинный перевод. Источник P011A Engine Coolant Temperature Sensor 1/2 Correlation


Коды ошибок по маркам автомобилей

AcuraAlfa RomeoAudi/VW/Skoda/SeatBMWChrysler/JeepDaewooFiatFordGeneral MotorsGEOGreat WallHondaHyundaiInfinitiISUZUIVECOJaguarKIALamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPorscheRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)

Стандартные коды ошибок OBD-II

Еще коды ошибок


Готовимся к зиме. Рейтинг зимних шин

ТОП лучших шипованных шин сезона 2019-2020