Ошибка P0347 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 - низкий уровень сигнала

Описание и значение ошибки P0347

Это общий диагностический код неисправности powertrain (DTC), который означает, что он охватывает все марки/модели, 1996-новее. Однако, специфические шаги диагностики поменяют в зависимости от корабля. Автомобильный код тревоги P0347 один из нескольких родовых кодов неисправности касаясь датчика положения камшафта (CPS). Коды неисправностей P0335 до P0349 все родовые коды отнесенные к CPS делая различные причины для отказа. В этом случае код P0347 выводит сигнал датчика на низкий или недостаточно сильный. Сигнал достаточно низкий, чтобы быть расплывчатым и трудным для интерпретации. P0347 относится к банку 2 A датчик. Часть 2-это сторона двигателя, не содержащая цилиндра №1. Описание и корреляция датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала важно в современных автомобилях понять, что эти датчики и как они взаимодействуют. Все корабли зажигания distributorless используют рукоятку и датчик кулачка для того чтобы принять место модуля и колеса пуска найденных в электронном раздатчике. Датчик положения коленчатого вала (CPS) сигнализирует модулю управления двигателем о расположении поршней относительно верхней мертвой точки при подготовке к впрыскиванию топлива и включению свечей зажигания. Датчик положения распредвала (CMP) сигнализирует о положении впускной доли распредвала относительно сигнала CPS и открытия впускного клапана для впрыска топлива на каждом цилиндре. Описание и расположение датчиков датчики рукоятки и кулачка обеспечивают включено-выключено сигнал. Оба или влияние hall или магнитно в функции. Датчик влияния hall использует электромагнитный датчик и reluctor. Неохота имеет форму небольших чашек с квадратами, вырезанными из сторон, что делает его похожим на забор. Неохота вращается, пока датчик неподвижен и установлен очень близко к неохоте. Каждый раз, когда столб проходит перед датчиком, сигнал создается, и когда столб проходит, сигнал выключен. Магнитная приемистость использует неподвижный датчик и магнит прикрепленный в вращающую часть. Каждый раз, когда магнит проходит перед датчиком, подается сигнал. Расположение датчик кривошипа эффекта холла расположен на гармоническом балансире в передней части двигателя. Магнитная приемистость может находиться в стороне блока двигателя где она использует центр кривошина для сигнала, или она может находиться в bellhousing где она использует маховик как пуск. Датчик распредвала устанавливается в передней или задней части распредвала.

Симптомы ошибки P0347

Симптомы могут включать: проверьте свет двигателя (индикатор неисправности лампы) освещение и код p0347 setLack powerStallingHard запуска

Возможные причины возникновения ошибки P0347

Причины для этого DTC могут включить:Небезупречная проводка sensorSensor положения камшафта открыта или shortedPoor электрическое connectionsFaulty проводка starterPoor к батарее starterBad

Как устранить ошибку P0347?

Проверьте бюллетени технической службы (TSBs) для любого, что относится к этому коду. TSBs-это список жалоб и сбоев, рассмотренных на уровне дилеров, и производители рекомендовали коррекцию. Проверьте состояние батареи. Низкий уровень заряда батареи может привести к тому, что код будет установлен. Проверьте всю проводку к стартеру. Ищите корозию, свободные соединения или побитую изоляцию. Проверьте разъем датчика распредвала. Ищите корозию и изогнутые штыри. Нанесите диэлектрическую смазку на штифты. Проверьте стартер на наличие чрезмерного розыгрыша, указывающего на слабый стартер. Замените датчик положения распредвала. Пример фото датчика положения распредвала (CMP):

В статье использован машинный перевод.

Стандартные коды ошибок OBD-II

Еще коды ошибок