Описание и значение ошибки P0550
Этот родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) типично применяется к всем кораблям OBD-II оборудованным с датчиком давления усилителя руля. Что может включить но не ограничено к кораблям от Infiniti, Nissan, Тойота, Lexus, Mazda, Додж, Крайслер, Виллис, Kia, etc. До того, как были изобретены гидравлические и электрически Вспомогательные системы рулевого управления, производители использовали систему управления стойкой и шестерней. Это сделало управление рулем на малой скорости весьма трудным и неработоспособным. По этой причине мы изобрели систему усилителя руля. Вообще говоря, гидровлически помогать система включит управляемый поясом насос усилителя руля, шкаф управления рулем/коробку и различные шланги/линии и датчики. Модуль управления двигателем (ECM) или модуль управления трансмиссией (PCM) работает совместно с датчиком давления гидроусилителя рулевого управления для контроля давления в системе и соответствующей регулировки. ECM освещает свет двигателя проверки с P0550 и связанными кодами когда он узнает одно или многократные цепи подготовляют вне специфического пожеланного ряда внутри цепь датчиков давления усилителя руля. В большинстве случаев, я бы сказал, этот код выбрасывается ECM из-за электрической проблемы, но иногда механические проблемы могут быть причиной. P0550 Датчик давления рулевого управления с усилителем код неисправности цепи устанавливается, когда ECM/PCM контролирует общую неисправность в цепи датчика. Это один из пяти связанных кодов, которые P0550, P0551, P0552, P0553 и P0554.
Симптомы ошибки P0550
Симптомы диагностического кода P0550 могут включать в себя:хаотичный idleengine остановки symptomsIntermittent помочь при рулевом управлении (choppy поворота)трудно управлять vehicleWhining noisesLeaking fluidPoor обработки
Возможные причины возникновения ошибки P0550
Проводка, датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления, ECM
Причины для этого кода могут включить: сломанная или поврежденная проводка harnessPower жидкость управления рулем leakFuse/реле defectivepower датчик давления управления рулем проблема issuePin/разъема defectiveECM. (e. g. корозия, плавить, сломанная плата замка, etc. )
Как устранить ошибку P0550?
Обязательно проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSBs) для вашего автомобиля. Получение доступа к известному исправлению может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. ToolsSome вещей, которые могут Вам понадобиться при диагностике или ремонте схемы рулевого управления с усилителем и систем:OBD code readerPower рулевое fluidDrain panMultimeterBasic socket setBasic храповик и гаечный ключ setsbasic отвертка setBattery terminal cleanerService инструкции по эксплуатации советы пусть двигатель coolChalk wheelsWear PPE (Средства индивидуальной защиты)Примечание: всегда проверяйте и записывайте целостность вашей батареи и системы зарядки перед дальнейшим устранением неисправностей. Основной шаг #1Always сначала держать его простым. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля и при необходимости пополните его. Проверить парковочное место, есть признаки утечки? Если да, то расследуйте дальше. Если жидкость низкая, то она идет где-то поэтому убеждайтесь отремонтировать все механически утечки перед продолжать к любой электрический диагностировать. Внимательно посмотрите на сам датчик, я лично видел, как эти датчики протекают через сам датчик, поэтому убедитесь, что он сухой и нет явных признаков повреждения и/или утечки. Примечание: эти системы используют высокие давления, которые могут причинить вред, поэтому будьте осторожны, утечки обскуры опасны и являются серьезной опасностью. Если Вы не знакомы с опасностями работы с гидравлическими системами, пожалуйста, принесите свой автомобиль в авторитетное ремонтное предприятие. Основной шаг #2то исключить датчик, вам нужно будет проверить его. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения необходимых спецификаций. Обычно, датчик сам установлен к линии давления усилителя руля. В большинстве случаев это жесткие алюминиевые / плетеные резиновые линии и могут быть доступны из-под капота. Заметка: обычная утечка-это то, где резина встречает жесткую линию давления, иногда она отделяется и вызывает трудную утечку. Основной Совет №3 расположите электрический разъем на датчике давления. Проверите для любых выпарки масла / выдерживать. Если разъем выдержан в масле, то очевидно утечка проблема но масло необходимо очистить перед заново соединять. Соединитель показывая знаки плавить и / или корозии необходимо отремонтировать. Заметка: убедитесь, что отсоединить аккумулятор перед выполнением любого электрического ремонта. Основной шаг #4Check для физического повреждения. В этом случае я бы сказал, что датчик подвергается некоторым жестким условиям. Если линии не закреплены должным образом, датчик может трется О что-то и со временем может вызвать электрическую проблему. Прикрепите все свободные линии, особенно одно с датчиком установленным к нему. Основной Шаг №5 вы можете проверить целостность схемы датчика давления рулевого управления. Чтобы в значительной степени исключить любые проблемы с жгутом проводов, вы можете отключить цепь на датчике и ECM. Используя мультиметр, обратитесь к руководству по обслуживанию и убедитесь, что все желаемые значения проверяются. Если все кажется прекрасным до этого момента, я бы рекомендовал вам принести автомобиль к вашему авторитетному ремонтному учреждению.
В статье использован машинный перевод.