Описание и значение ошибки P0595
Это родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) и типично применяется к кораблям OBD-II с круиз-контролем. Марка автомобиля может включать, но не ограничивается Dodge, Chrysler, Ram, Jeep, Hyundai, BMW, Vauxhall, Mini, Chevrolet и т. д. Много преимуществ которые приходят вместе с характеристикой управления круиза. В длительных поездках вам не нужно постоянно контролировать и регулировать скорость в соответствии с правилами движения и движения. Вы нажимаете кнопку или две, и сочетание датчиков, соленоидов, модулей и т. д. убедитесь в том, чтобы транспортное средство двигалось с заданной скоростью до тех пор, пока вы или, возможно, внешние воздействия, деактивируйте или отрегулируйте скорость соответственно. Не говоря уже о том, что автомобиль будет иметь хорошее представление о том, как сохранить экономию топлива на хорошем уровне на протяжении всей поездки, потому что хорошо, когда мы едем, мы не обязательно учитываем все, что мы могли, чтобы снизить затраты. К счастью для нас, ECM (модуль управления двигателем) отвечает за бесперебойную, но эффективную работу круиз-контроля. Свойственный действовать систем полагается на много датчиках, переключателях, модулях, VSS, etc. Один из них-сервопривод круиз-контроля. В большинстве случаев они отвечают за управление дроссельной заслонкой при установке и / или регулировке круиз-контроля. Путем контролировать дроссель и регулировать соответственно, с этим сервоприводом, ECM может отрегулировать скорость легко и эффективно. Много раз эти сервоприводы управляются механически с помощью вакуумных линий и кабелей дроссельной заслонки. Вакуум к сервоприводу проконтролирован соленоидами которые в свою очередь, проконтролированы ECM, которое может интерпретировать каждое другое значение перед определять положение дросселя, скорость, etc. Этот недостаток ссылается на включенную цепь, ссылается на руководство по техническому обслуживанию для того чтобы определить точно какую физическую цепь вы работаете с/ диагностировать. Цепь Servocontrol круиз-контроля P0595 низкая и родственные коды (p0525, P0594 и p0596) установлены когда ECM контролирует неисправность внутри цепь servocontrol круиз-контроля. В случае P0595 специфически, он установлен когда условие низшего напряжения электрическое обнаружено в сказанной цепи.
Симптомы ошибки P0595
Симптомы диагностического кода P0595 могут включать: Круиз-контроль inoperativeErratic круиз-контроль скорость operationVehicle скорость stuckVehicle ограниченная с круиз-контролем activeInaccurate установка скорости транспортного средства по сравнению с желаемым или установленным speedspecific круиз-контроль(ы) функции неисправные / неустойчивые
Возможные причины возникновения ошибки P0595
Короткое замыкание проводки на массу, привод
Причины для этого p0595 круиз-контроль код может включать в себя:дефектные / поврежденные круиз-контроль servoCruise управления servo кабель сломан / застрял / отключен / mis-adjustedWiring issueECM (модуль управления двигателем) issuemodule воды intrusionconnector вопрос
Как устранить ошибку P0595?
Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является исследование бюллетеней технической службы (TSB) для известных проблем с конкретным транспортным средством. Предварительные диагностические шаги будут очень специфическим корабля и могут требовать, что соотвествующие предварительные оборудование и знание выполнили точно. Мы включаем основные шаги ниже, но обратитесь к год транспортного средства / make / model / powertrain specific repair guide для конкретных шагов для вашего автомобиля. Основной шаг #1огенеративно говоря, сервоприводы круиз-контроля установлены где-то в моторном отсеке. В большинстве случаев они находятся в непосредственной близости от корпуса дроссельной заслонки, в конце концов, они контролируют скорость автомобиля с помощью этого. Как только обнаруженный местонахождение, сделайте общий визуальный контроль. Посмотрите на кабель, проверьте на изнашивание, перегибы, коррозию или любые признаки неисправности. Если кабель сервопривода не двигает свободно контролируя дроссель, то ECM смог интерпретировать оно как вопрос представления. Как выглядит серво? Эти обычно вакуум-контролируемый, поэтому свое физическое состояние смогло показать проблему. Важно проверить все вакуумные линии, работающие на серво. Любые треснувшие или ухудшенные линии должны быть приняты как признак здоровья вашей вакуумной системы, поэтому я рекомендую заменить все вакуумные линии, поскольку они являются недорогими и могут спасти вас проблемы в будущем. Основной шаг #2он к электрической стороне вещей, проверяет соединитель на сервоприводе. Любые сломанные вкладки или свободные соединения должны быть восстановлены. Проводка может бежать через плотные области и/ или двигающие части, поэтому отдавайте себе отчет всех ссаживая областей которые смогли причинить вопрос и отремонтировать любые сломленные / поврежденные проводы. Основной шаг #3депендинг на ваших возможностях инструмента развертки ОБД2, вы можете потенциально контролировать деятельность сервопривода с ним Соединенным с кораблем. Иногда вам могут быть даны проценты или, возможно, электрические значения. В любом случае вы можете сравнить значения к своей физической деятельности путем наблюдать его под клобуком, с колесами с земли. Это старая процедура и может вызвать проблемы, особенно когда речь идет о более современных транспортных средствах. Тем не менее, всегда убедитесь, что любые процедуры диагностики/ ремонта также рекомендованы производителем вашего автомобиля. Если вы пренебрегаете своими исследованиями здесь, вы можете легко повредить другие компоненты автомобиля.
В статье использован машинный перевод.