Описание и значение ошибки P0450
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли (Додж, Штоссель, Ford, GMC, Шевроле, VW, Audi, Тойота, etc. ). Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Сохраненный код P0450 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в контуре датчика давления системы эмиссии испарения (EVAP). Конструировал захватить пары топлива (от топливного бака) прежде чем они избеубегут в атмосферу, система EVAP использует провентилированный обычно вызываемый резервуар (банкой) для того чтобы хранить чрезмерно пары до тех пор пока двигатель не будет эксплуатироваться под соотвествующими условиями для того чтобы сгореть их тщательно. Пары топливных баков выгружаются через предохранительный клапан в канистру через сеть металлических трубок и резиновых шлангов. Давление, создаваемое при хранении топлива, выступает в качестве топлива, в результате чего пары выпускаются через трубы и, в конечном итоге, в канистру. Элемент древесного угля, содержащийся в канистре, поглощает пары топлива и удерживает их для высвобождения в соответствующее время. Угольная канистра, датчик давления EVAP, продувочный клапан/соленоид, клапан управления вентиляционным отверстием/соленоид и сложная система металлических трубок и резиновых шлангов (протягивание от топливного бака до моторного отсека) являются типичными компонентами системы EVAP. Система EVAP использует вакуум двигателя для того чтобы нарисовать пары топлива в впускной коллектор где их можно сгореть вместо быть выпущенным в атмосферу. PCM электронно контролирует модулирующую лампу продувки / соленоид который ворот системы EVAP. Он отвечает за регулирование впускного вакуума в канистру EVAP, чтобы пары топлива могли быть втянуты в двигатель, когда условия идеальны для наиболее эффективного сжигания паров давления топлива. Датчик давления EVAP позволяет PCM контролировать давление системы EVAP. Он почти всегда находится в топливном баке и интегрирован в топливный насос/уровень топлива, посылая корпус блока. Если EVAP и/или давление в топливном баке выходят за пределы заранее запрограммированного диапазона, в течение определенного периода времени и при определенных обстоятельствах, код P0450 будет сохранен и индикатор неисправности (MIL) может загориться. Родственные испарительные коды тревоги излучения включают P0451, p0452, p0453, p0454, p0455, p0456, p0457, P0458, и p0459.
Симптомы ошибки P0450
Код P0450 связан с регулированием выбросов и не будет серьезно влиять на управляемость двигателя. Его не следует классифицировать как тяжелый. Симптомы этого кода могут включать в себя: в большинстве случаев не будет никаких симптомов с кодом P0450Slightly slimulated fuel efficiencyAn illuminated MIL (индикатор неисправности лампы)
Возможные причины возникновения ошибки P0450
Проводка, датчик давления аккумулятора паров топлива, ECM
Возможные причины для этого кода, чтобы установить являются: неисправный EVAP давление sensorLoose, дефектный, или отсутствует топливо capClogged топливный бак сброса давления valveBroken, свернул, сгорел, или иным образом поврежден evap шланги / линии трещины или сломанный уголь канистру
Как устранить ошибку P0450?
Диагностический блок развертки, цифровой вольт/омметр, надежный источник данным по корабля (всем данным DIY), и по возможности машина дыма будут полезны в диагностировать код P0450. Я обычно начинаю с визуального осмотра шлангов системы EVAP и линий, фокусирующихся на линиях, которые направляются вблизи острых краев или горячих компонентов выхлопных газов. Выньте крышку топливного бака и осмотрите уплотнение, затем верните его обратно. Соедините блок развертки к порту корабля диагностическому и восстановите все, котор хранят коды и данные по рамки замораживания. Запишите эту информацию, поскольку она может оказаться очень полезной, если это окажется прерывистым кодом. Теперь, очистите коды и тест-драйв автомобиля, пока он не войдет в режим готовности OBD-II или код не будет сброшен. Коды EVAP почти всегда требуют нескольких циклов привода, прежде чем они будут сброшены. Диагностический поток блока развертки можно использовать для того чтобы наблюдать данными по датчика давления EVAP. Если давление в системе соответствует рекомендованным заводом-изготовителем техническим характеристикам, предположите, что вы исправили это состояние, затянув или заменив топливный колпачок. В виду того что это специфически код датчика давления EVAP, я испытал бы датчик давления EVAP до выполнять испытание дыма. Датчик давления EVAP обычно расположен в верхней части бака для хранения топлива. Вам нужно будет получить доступ к датчику и следовать рекомендациям производителя для тестирования. Замените датчик, если он не соответствует техническим требованиям. Если датчик давления EVAP кажется хорошим, то отключите все родственные регуляторы и испытайте индивидуальные цепи с DVOM. Замените открытые или замкнутые цепи по мере необходимости. Дополнительные диагностические Примечания: этот код может быть вызван электрической или механической неисправностьюслов или высокое давление EVAP может привести к p0450 для хранения
В статье использован машинный перевод.