Описание и значение ошибки P0520
Компьютер корабля главный вызвал отсек управления Powertrain (PCM) в управлении много датчиков, управления, и электроники в корабле. Один из датчиков, называемых датчиком давления масла или датчиком, определяет количество (механического) давления масла в двигателе и реле, которое в виде значения / значения напряжения на PCM. В некоторых транспортных средствах это значение давления масла затем передается на датчик в приборной панели, чтобы показать водителю давление масла, в других случаях, что датчик не существует, но будет предупреждающий свет, если есть проблема. Этот специфический диагностический Код двигателя P0520 вызван когда PCM видит значение от прислужника давления машинного масла который из его нормальный ряд. Для этого кода тревоги P0520, причина наиболее вероятно электрические родственные. Этот код связан с P0521, p0522, p0523 и p0524.
Симптомы ошибки P0520
Симптомы P0520 DTC могут включать: Индикатор неисправности (MIL) горит (a. k. a. Проверить свет двигателя) манометр масла чтения низкого или highOil индикатор давления Лампа горит
Возможные причины возникновения ошибки P0520
Проводка, датчик давления моторного масла, ECM
Потенциальные причины кода P0520 включают: Неисправное давление моторного масла sensorExcessive сопротивление в датчик давления масла circuitShort в цепи к / от датчика давления масла и / или PCM и / или groundFaulty PCM (менее вероятно)
Как устранить ошибку P0520?
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. В частности, мы знаем, что это модели Dodge-Chrysler-Ram-Jeep, это бюллетень № 18-034-14. Как владелец транспортного средства / DIYer первая очевидная вещь, чтобы сделать, чтобы проверить уровень масла с помощью щупа. Вы хотите убедиться, что в двигателе есть достаточное количество масла, а масляный фильтр или сливная пробка не протекают или что-то в этом роде. Возможно, у вас низкое или отсутствие давления масла, потому что у вас есть утечка, о которой вы не знаете, и масло пропало. Или, возможно вы как раз имели изменение масла и место забыли refill масло, затяните фильтр достаточно, различные причины вы можете иметь p0520 или родственные коды. Затем, визуально проверите проводку и соединители на давлении масла отправляя блок. Ищите сломанные или потрепанные провода, сгоревшие пятна, свободную или, котор подвергли действию проводку, etc. Убеждайтесь что электрические соединения плотны и не маслообразны или загрязнены, etc. Расположение отправителя см. в руководстве по ремонту модели. * Помните, что коды никогда не указывают, какие части, чтобы изменить, а где начать диагноз*. Следующим шагом, если ничего не кажется очевидным, является использование цифрового вольт-омметра (DVOM) для зондирования клемм на датчике давления масла как на самом датчике, так и на соответствующей проводке и проводке. Сравните к спецификациям фабрики. В частности, проверьте шорты на землю, сопротивление, которое не находится в пределах спецификации (зависит от Вашей модели/двигателя). Ремонт по мере необходимости. По всей вероятности, исправление будет одной из двух вещей, проблема с проводкой, которая нуждается в ремонте, или датчик, который нуждается в замене. Замена PCM больше из последнего средства и должна только быть сделана после правильного диагноза.
В статье использован машинный перевод.