Описание и значение ошибки P0622
Это родовой диагностический код тревоги (DTC) и применяется к много кораблей OBD-II (1996-более новый). Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Сохраненный код P0622 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления катушкой поля генератора. F просто повторяет цепь управления катушки поля на недостатке. Катушка поля вероятно самые узнаваемые от своих замоток которые видимы через отверстия сброса на большинств альтернаторах. Катушка поля окружает armature генератора и остает неподвижной в снабжении жилищем альтернатора. PCM контролирует непрерывность и уровень напряжения тока управляемой схемы поля генератора когда двигатель бежит. Катушка поля генератора неотъемлема к деятельности генератора и поддерживая уровням обязанности батареи. Каждый раз, когда зажигание включено и PCM под напряжением, выполняется несколько самотестирования контроллера. В дополнение к запуску внутренних самотестирований контроллера, контроллер area network (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы гарантировать, что различные контроллеры взаимодействуют должным образом. Если проблема обнаружена в контролировать цепь управления поля генератора, то код П0622 будет храниться и Лампа индикатора неисправности (мил) может быть загорена,. В зависимости от восприниманной суровости неисправности, множественные циклы отказа могут быть необходимы для освещения MIL.
Симптомы ошибки P0622
Симптомы p0622 код неисправности может включать: двигатель управляемость issuesEngine стойло при idlingInadvertent двигатель отключенный двигатель crankingOther сохраненные коды
Возможные причины возникновения ошибки P0622
Проводка, генератор, аккумуляторная батарея, ECM
Причины для этого кода могут включать в себя: неисправный pcmpcm программирование errorOpen или короткое замыкание генератор управления полем circuitDefective генератор/генератор
Как устранить ошибку P0622?
Диагностический блок развертки, тестер батареи/альтернатора, цифровой вольт/омметр (ДВОМ), и источник надежной информации корабля будут необходимы для того чтобы диагностировать код П0622. Обратитесь к вашему источнику информации о транспортном средстве для бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, автомобиль (год, марка, модель и двигатель) и симптомы. Если вы находите соотвествующее TSB, то оно может произвести полезную диагностику. Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и получения всех сохраненных кодов и данных о стоп-кадре. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей необходимой информации очистите коды и тест-драйв автомобиля до тех пор, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и его будет сложнее диагностировать. Условие, которое причинило П0622, который нужно хранить, может даже ухудшить прежде чем диагноз можно сделать. Если код сброшен, продолжайте диагностику. Используйте тестер батареи / альтернатора для того чтобы нагрузк-испытать батарею и убеждаться что она достаточно поручена. Если нет, зарядите аккумулятор, как рекомендовано, и протестируйте генератор/генератор. Следовать спецификациями изготовителя порекомендованными для минимальных и максимальных требований к выхода напряжения тока для батареи и альтернатора. Если генератор/генератор не заряжается, перейдите к следующему шагу диагностики. Используйте ваш источник данных по корабля для того чтобы получить взгляды стороны соединителя, диаграммы штыря-вне соединителя, компонентные локаторы, монтажные схемы, и диагностические диаграммы потока связанные с кодом и кораблем в вопросе. Проверьте, есть ли напряжение батареи на цепи управления генератором / генератором поля, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если не проверите взрыватели и реле системы и не замените неполноценные части как требовалось. Если напряжение обнаружено на клемме управления катушкой поля генератора, заподозрите неисправный генератор/генератор. Если генератор заряжается, и p0622 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле питания контроллера. Замените надутые взрыватели по мере необходимости. Взрыватели должны быть испытаны при нагруженная цепь. Если все предохранители и реле, по-видимому, функционируют по назначению, проводится визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить соединения шасси и двигателя. Используйте ваш источник информации корабля для того чтобы получить земные положения для родственных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности грунта. Визуально проверьте контроллеры системы на наличие признаков повреждения воды, тепла или столкновения. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать дефектным. Если питание контроллера и контуры заземления не повреждены, заподозрите дефектный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через вторичные источники. Другие корабли / регуляторы потребуют бортового перепрограммировать который может только быть сделан через дилерство или другой квалифицированный источник. Катушка поля неотъемлемая часть альтернатора и не может обычно быть замененной герметичностью регулятора separatelyTest земной путем соединять отрицательный испытательный провод DVOM к земле и положительному испытательному проводу к напряжению тока батареи
В статье использован машинный перевод.