Ошибка P2287 Датчик управляющего давления форсунки - ненадежный контакт электрической цепи

P2287 Injector Control Pressure Sensor Circuit Intermittent

Описание и значение ошибки P2287

Это родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) и применяется к много кораблей OBD-II (1996-более новый). Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Код тревоги P2287 OBD-II и родственные коды P2283, P2284, p2285, и P2286 ICP связаны с цепью датчика давления управления инжектора (ICP). Эта цепь нормально проконтролирована модулем регулятора мощности (PCM) на большинств кораблях. Назначение контура датчика давления инжектора состоит в том, чтобы обеспечить сигнал обратной связи для индикации давления топливной магистрали, чтобы PCM мог корректировать время подачи инжектора и давление впрыска для правильной подачи топлива на всех скоростях и в условиях изменяющейся нагрузки. Этот процесс включает несколько компонентов для выполнения, основанных на корабле и конфигурации системы снабжения топливом. Много самомоднейших двигателей дизеля используют модуль водителя инжектора (совместно с PCM) для того чтобы облегчить поставку топлива и масла к инжекторам для каждого индивидуального цилиндра двигателя. Когда PCM обнаруживает прерывистые проблему напряжения тока или сопротивления / неисправность внутри цепь датчика давления управлением инжектора, код P2287 будет установлен и будет загорен свет двигателя проверки. Анекдотально этот код датчика ICP, кажется, более часто встречается на Ford F-250, F-350, 6. Powerstroke 0L оборудовало тележки. Датчик может быть расположен за и вниз под turbo смотря на сторону водителей.

Симптомы ошибки P2287

Симптомы p2287 код неисправности может включать: двигатель не может startlow топлива PressureLow масла pressureCheck свет двигателя горит

Возможные причины возникновения ошибки P2287

Проводка, плохой контакт, датчик управляющего давления форсунки

Причины для этого p2287 код может включать: дефектный инжектор давление управления sensorOil насос неисправностьдефективный топлива pumplow масло или топливо levelFaulty или поврежденные wiringLoose или дефектный модуль управления земля strapCorroded, поврежденные или свободные connectorDefective предохранитель или предохранитель-состоянии ссылка (если применимо)дефектный PCM

Как устранить ошибку P2287

Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является исследование бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного транспортного средства по году, модели и электростанции. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указывая вам в правильном направлении. Второй шаг-проверить уровень масла и топлива, чтобы убедиться, что они адекватны. Затем найдите все компоненты, связанные с контуром датчика давления инжектора и найдите очевидные физические повреждения. Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить связанную проводку на наличие очевидных дефектов, таких как соскоб, трение, оголенные провода или пятна ожога. Затем проверить разъемы и соединения для обеспеченности, корозии и поврежденных штырей. Этот процесс должен включать в себя все разъемы проводки и соединения с датчиком давления управления инжектора, PCM и топливным насосом. Советуйте с специфическими данными по техника для корабля для того чтобы увидеть если взрыватель или взрывател-способная связь включены в цепь. Предварительные шаги StepsThe предварительные будут очень кораблем специфическим и требуют, что соотвествующее предварительное оборудование выполняет точно. Эти процедуры требуют цифрового Multi метра и специфических технических справок для корабля. В этой ситуации манометры топлива и масла могут быть идеальными инструментами для помощи процесса диагностики. Напряжение тока checksa напряжение тока справки приблизительно 5 вольтов нормально снабжено датчик давления управлением инжектора от PCM в большинств обстоятельствах. Опорное напряжение и допустимые диапазоны могут варьироваться в зависимости от конкретного транспортного средства и конфигурации схемы. Конкретные технические данные будут включать в себя поиск и устранение неисправностей диаграммы и соответствующую последовательность, чтобы следовать, помогая Вам с точным диагнозом. Если этот процесс определяет отсутствие источника питания или земли, то испытание непрерывности может необходимо проверить герметичность проводки, разъемов и других компонентов. Испытания на непрерывность должны всегда проводиться при отключенном от цепи питании, а нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 ом сопротивления. Сопротивление или отсутствие непрерывности индикация небезупречной проводки которая открыта или замкнута накоротко и должна быть отремонтирована или заменена. Тест непрерывности от управления ПКМ к рамке подтвердит уровень сервисопригодности земных ремней и заземленных проводов. Присутсвие сопротивления индикация свободного соединения или возможной корозии.


В статье использован машинный перевод. Источник P2287 Injector Control Pressure Sensor Circuit Intermittent


Коды ошибок по маркам автомобилей

AcuraAlfa RomeoAudi/VW/Skoda/SeatBMWChrysler/JeepDaewooFiatFordGeneral MotorsGEOGreat WallHondaHyundaiInfinitiISUZUIVECOJaguarKIALamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPorscheRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)

Стандартные коды ошибок OBD-II

Еще коды ошибок