Описание и значение ошибки P0403
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) проконтролирована соленоидом вакуума. На соленоид подается напряжение зажигания. Модуль управления трансмиссией (PCM)управляет вакуумным соленоидом путем заземления цепи управления (заземления) или основной функции водителя - питать землю для объекта, который управляется. Каждый водитель имеет цепь недостатка которая PCM контролирует. Whenthe PCM поворачивает компонент дальше, напряжение тока управляемой схемы низко, или близко tozero. Когда компонент повернут, напряжение тока на ishigh управляемой схемы, или около напряжения тока батареи. PCM наблюдает за этими условиями, и ifit не видит правильное напряжение тока на свойственном времени, этот код установлен.
Симптомы ошибки P0403
Обычно недостаток в управляемой схеме, не выйдет никакие заметные симптомы otherthan освещение светильника индикатора неисправности (MIL). Однако, если соленоид EGRcontrol, то вставленный открытый должный к твердым частицам, etc. код может сопровождаться оплошностью при разгоне, грубой простаивании или вообще при смерти двигателя.
Возможные причины возникновения ошибки P0403
Проводка, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM
Причины для кода EGR P0403 смогли быть любым из следующего:плохое сопротивление solenoidExcessive EGR в управляемой схеме (земле контролируемой PCM) должной к anopen, ссаживать или повреждению к соединению harnessPoor на проводке соленоида EGR (несенные или свободные штыри) вторжение воды на Засорении проводки соленоида EGR в соленоиде управления EGR держа соленоид открытый или закрытый causingexcessive потеря сопротивления подачи напряжения к
Как устранить ошибку P0403?
При включенном зажигании и выключенном двигателе используйте инструмент сканирования для активации соленоида EGR. Слушайте или чувствуйте для щелчка, показывая что соленоид работает. Если соленоид действительно работает, вам придется проверить ток притяжки на groundcircuit. Оно должен быть чем один amp. Если это так, то проблема прерывистая. Если это не так, то есть чрезмерное сопротивление в цепи и выполнить thefollowing 1. Когда он активирован, посмотрите, сможете ли вы легко пробить его. Если вы можете'tthere может быть блокировкой, вызывающей чрезмерное сопротивление. Замените asneeded соленоид EGR. Если блокада отсутствует, Отсоедините соленоид EGR и PCM connectortaining цепь управления соленоида EGR. Используя цифровой метр Вольт-Ома(DVOM) проверите сопротивление между управляемой схемой и землей батареи. Он должен быть бесконечным. Если это не так, то есть короткое замыкание на цепи управления. Отремонтируйте краткость для того чтобы смолоть и retest как нужно. 2. Если соленоид не щелкает по мере того как он должен, то отключите solenoidconnector EGR и соедините свет испытания между 2 проводами. Используя инструмент развертки,команда соленоид EGR дальше. Свет должен загореться. Если оно делает, то соленоид EGR replacethe. Если он не выполняет следующее: a. Проверьте напряжение питания зажигания к соленоиду на 12 Вольт. Если нет, то проверите цепь поставкы для открытого, или короткое замыкание должное к ссаживать или обрыву и Re-испытанию. b. Если он все еще не работает: затем вручную заземлите электромагнитный контроллер EGR. Свет должен светиться. Если она делает, то отремонтируйте открытое в controlcircuit и Re-испытании соленоида EGR. Если это не так, замените соленоид EGR. Родственные коды EGR: P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409
В статье использован машинный перевод.