Описание и значение ошибки P0298
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, который значит что он применяется к большинств OBD-II оборудовал корабли включая но не ограниченный к Ford, Nissan, Suzuki, Додж, Шевроле, Виллису, Subaru, etc. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Сохраненный код P0298 указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил, что температура моторного масла выше допустимой. Условия, которые вносят свой вклад в этот код, могут быть электрическими или механическими. Не каждый автомобиль оснащен системой, которая контролирует температуру масла. Лично я столкнулся только с системами контроля температуры масла на дизельных применениях. Датчики температуры масла двигателя типично отрицательные термисторы коэффициента которые уменьшают сопротивление цепи по мере того как температура масла повышена. Цепь контроля температуры масла начинает с сигналом напряжения тока справки (обычно 5 вольтами), приложенным к датчику. Когда машинное масло на или около температуре окружающей среды, сопротивление датчика температуры масла высоко и то держит напряжение тока цепи датчика температуры масла низким (нормально близко . 5-вольт). По мере того как температура масла увеличивает, и сопротивление датчика уменьшает, напряжение тока цепи будет большим. PCM запрограммирован для того чтобы узнать эти изменения в напряжении тока цепи датчика как разные степени температуры масла. В некоторых случаях, датчик температуры масла двигателя также обеспечивает датчик температуры масла двигателя с электрическим сигналом который показан на приборном щитке для удобства водителя. Если PCM обнаруживает уровень напряжения тока цепи датчика температуры машинного масла которое нет в пределах запрограммированных параметров, то код p0298 будет храниться и индикаторная Лампа неисправности может быть загорена.
Симптомы ошибки P0298
Сохраненный код P0298 следует считать срочным и диагностировать как можно скорее. Двигатель не должен работать до тех пор, пока не будут исправлены условия для сохранения этого кода. Симптомы кода двигателя P0298 могут включать: необычные шумы двигателя и / или smellsEngine охлаждающей жидкости leaksDiminished двигатель performanceEngine коды системы охлаждения
Возможные причины возникновения ошибки P0298
Проводка, датчик температуры моторного масла, механическая неисправность
Возможные причины для этого кода P0298 могут включать: состояние системы охлаждения двигателя, которое привело к перегреву двигателя.
Как устранить ошибку P0298?
Прежде чем пытаться диагностировать код P0298, мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и надежный источник информации о транспортном средстве. В этом случае, прежде чем начать диагностику, рекомендуется визуально проверить проводку и разъемы системы, но при этом важно убедиться, что двигатель заполнен (до соответствующего предела и с правильным типом) маслом хорошего качества и охлаждающей жидкостью двигателя. Заметка о перегреве перегрева является основной причиной масла над температурными условиями. Перегрев двигателя может быть результатом утечки охлаждающей жидкости, плохой термостат, неисправности головки цилиндра (или прокладки) или проблемы с воздушным потоком. Убедитесь, что система охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью и что все вентиляторы работают по назначению. Если система охлаждения двигателя более чем на полгаллона ниже, найдите источник утечки охлаждающей жидкости и почините его. С системой охлаждения двигателя заполненной с свойственным хладоагентом и работать нормально и Картер как следует заполненный с маслом, соедините блок развертки с соединителем корабля диагностическим и восстановите все, который хранят коды и данные по рамки замораживания. Эта информация может быть полезна по мере того, как ваш диагноз продолжается. После того, как вы сделали заметку всех сохраненных кодов и связанных с ними данных, очистите коды и управлять транспортным средством, чтобы увидеть, если p0298 сбрасывается. Если двигатель не перегревается: и код датчика температуры масла двигателя не может быть сброшен, продолжайте нормально управлять транспортным средством до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен. Если PCM переходит в режим готовности, ваши проблемы решаются. При сбросе кода неисправность сохраняется. И p0298 переустановлено, отключите разъем датчика температуры масла двигателя и используйте DVOM для того чтобы проверить для сигнала напряжения тока справки и земли на разъеме. Тестирование если имеется опорный сигнал напряжения и заземление, используйте DVOM и источник информации о транспортном средстве для проверки сопротивления датчика. Замените датчик, если он не соответствует техническим требованиям. Если на разъеме датчика отсутствует опорное напряжение, найдите соответствующую цепь на разъеме PCM и используйте DVOM для проверки опорного напряжения. Если на ПКМ имеется опорное напряжение, а на датчике температуры моторного масла-нет, заподозрите, что между ними сломан или закорочен провод. Если на разъеме PCM отсутствует опорное напряжение, можно подозревать неисправность PCM или ошибку программирования. Если на разъеме PCM или на разъеме датчика температуры моторного масла нет заземления, найдите соответствующий заземляющий узел и убедитесь, что он защищен. Новая Земля может быть добавлена в худшем случае. Попытка диагностировать перегрев двигателя с сохраненным кодом P0289-это усилие в тщетности.
В статье использован машинный перевод.