Описание и значение ошибки P0171
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом powertrain. Он считается общим, потому что он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (1996-новее), хотя конкретные шаги по ремонту могут быть немного разными в зависимости от модели. Так эта статья кода двигателя применяется к Тойота, Шевроле, Форду, Ниссан, Хонда, ГМК, Доджу, ЕТК. По существу это значит что датчик кислорода в банке 1 обнаруживал постное состояние(слишком много кислорода в вытыхании). На двигателях V6/V8/V10, ряд 1-это сторона двигателя с цилиндром № 1. P0171 один из более общих кодов тревоги. Этот код вызван первым идущим дальше по потоку (передним) датчиком О2ий. Датчик обеспечивает чтение воздуха: коэффициент топлива выходя цилиндры двигателя, и пользы силового агрегата кораблей/отсека управления двигателя (PCM/ECM) это чтение и регулирует для того чтобы держать двигатель побежать на том оптимальном коэффициенте 14. 7:1. Если что-то не так, и PCM не может поддерживать 14. Соотношение 7:1, но, скорее, слишком много воздуха, оно запускает этот код. Вы также захотите прочитать нашу статью о краткосрочных и долгосрочных топливных планках, чтобы помочь понять работу двигателя. Примечание: этот DTC очень подобен к P0174, и в корабле factyour может показать оба кода в тоже время.
Симптомы ошибки P0171
Вы, скорее всего, не заметите каких-либо проблем с управляемостью, хотя theremay являются такими симптомами, как: отсутствие powerdetonation (spark KN knock)грубое бездельничание/всплеск ускорения.
Возможные причины возникновения ошибки P0171
Негерметичность систем впуска / выпуска, система подачи воздуха, датчик расхода воздуха (MAF/VAF), давление топлива/насос, форсунки, подогреваемый кислородный датчик
Код P0171 может означать, что произошло одно или несколько следующих событий: Датчик MAF (Mass Air Flow) является грязным или faultyNote: использованиесмазанныхвоздушных фильтров может привести к тому, что MAF станет грязным, если фильтр будет слишком смазан. Также проблема с некоторыми кораблями где датчики MAF протекают siliconepotting материал используемый для того чтобы защитить сети. Там может быть вакуумная утечка после maf sensorPossible трещины вакуум или PCV линии / connectionFaulty или застрял открытый pcv valveFailed или неисправный датчик кислорода (банк 1, датчик 1) торчащие / подключен или не удалось топлива injectorLow топливного давления(возможно, подключен / грязный топливный фильтр!) Утечка выхлопных газов между двигателем и первым датчиком кислорода
Как устранить ошибку P0171?
Много раз, очистка датчика MAF и поиск / фиксация вакуумных утечек устраняют проблему. Если вы находитесь на жесткий бюджет, начать там, но это не может быть исправить наверняка. Итак, возможные решения: очистите датчик MAF. Обратитесь к руководству по обслуживанию, если вам нужна помощь. Я нахожу, что это ' sbest, чтобы снять его и распылить его с электроникой или очистителем тормозов. Убедитесь, что вы осторожны, чтобы не повредить датчик MAF, и убедитесь, что он'sdry перед переустановкой inspect все вакуумные и pcv шланги, заменить / ремонт, как requiredInspect все шланги и соединения в воздухозаборник systemInspect и / или проверить впускной коллектор прокладки для leakageCheck для грязного топливного фильтра и надлежащего топлива pressureIdeally вы хотите, чтобы контролировать короткие и долгосрочные топливные планки с помощью расширенного сканирования toolIf у вас есть доступ, вы можете запустить тест дыма
В статье использован машинный перевод.