Описание и значение ошибки P0555
Это родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) и применяется к кораблям OBD-II которые имеют датчик давления ракеты-носителя тормоза. Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru, Hyundai и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Код неисправности P0555 является одним из нескольких возможных кодов, связанных с контуром датчика давления усилителя тормоза. Этот код является показателем того, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность, которая препятствует работе контура датчика давления усилителя тормоза. Коды которые обыкновенно связаны к неисправностям цепи датчика давления ракеты-носителя тормоза p0555, p0556, p0557, p0558 и p0559. От конкретной ситуации зависит код, активируемый PCM, и контрольная лампочка тормоза будет гореть или мигать при торможении. Цель цепи датчика давления ракеты-носителя тормоза контролировать количество давления (вакуума) приложенного к ракете-носителю тормоза силы. Цепь проконтролирована ПКМ для того чтобы приспособить различные ситуации торможения и отрегулировать давление помочь деятельности педали тормоза. Этот процесс необходим для того, чтобы электрические тормоза функционировали должным образом и безопасно замедляли или останавливали транспортное средство, при этом минимальное давление в ногах прилагалось к педали тормоза. Код Р0555 устанавливается PCM, когда датчик давления усилителя тормоза не имеет выходного напряжения.
Симптомы ошибки P0555
Симптомы p0555 код неисправности может включать в себя: проверить мигает стоп - сигнал при торможении стоп-сигнал остается illuminatedAn освещенный Служебный Двигатель скоро LightIncreased усилия, необходимые для нажатия на педаль тормоза
Возможные причины возникновения ошибки P0555
Проводка, плохой контакт, датчик давления в системе усилителя тормозной системы, ECM
Причины для этого p0555 код может включать: дефектный тормоз давление ракеты-носителя sensorWorn или поврежденный вакуум linesCorroded или поврежденный connectorDamaged или неисправный wiringDefective тормоз boosterDefective PCM
Как устранить ошибку P0555?
Первым шагом в процессе устранения неполадок для любой неисправности является исследование технических бюллетеней службы для известных проблем с конкретным транспортным средством. Найдите все компоненты, связанные с контуром датчика давления усилителя тормоза. Это будет включать в себя датчик давления усилитель тормозов, усилитель тормозов, вакуумные линии, провода, разъемы и PCM на симплексную систему. Как только эти компоненты обнаружены местонахождение, тщательный визуальный контроль должен быть проведен для проверки всей связанной проводки и соединителей для очевидных дефектов как выскабливать, тереть, обнаженные провода или пятна ожога. Соединители должны также быть расмотрены для строения корозии вверх по или поврежденных штырей. Линии вакуума должны быть проверены для обеспеченности, отказов погоды, утечек и общего уровня сервисопригодности. Предварительные шаги StepsThe предварительные будут очень кораблем специфическим и требуют, что соотвествующее предварительное оборудование выполняет точно. Эти процедуры требуют цифрового Multi метра и специфических технических справок для корабля. Требования к напряжению будут очень основываться на конкретном году, марке и модели автомобиля. Требования к ChecksVoltage цепи поменяют основанный на специфическом корабле, конфигурации цепи датчика давления ракеты-носителя тормоза и включаемых компонентах. Технические данные должны быть снабжены ссылками для того чтобы получить правильный ряд напряжения тока для датчика давления ракеты-носителя тормоза и соотвествующей последовательности тревоги-стрельбы. Правильно напряжение тока input к датчику без напряжения тока выхода нормально индикация внутреннего отказа. Если этот процесс определяет отсутствие источника питания или земли, то испытание непрерывности может быть необходимо для того чтобы проверить состояние проводки и разъемов. Испытания на непрерывность всегда проводятся при отключенном от цепи питании, и нормальные показания должны быть равны 0 ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие непрерывности индикация небезупречных проводки или разъемов которые замкнуты накоротко или открыты и должны быть отремонтированы или заменены.
В статье использован машинный перевод.